本次新一轮巴以冲突展开之后，对于哈马斯而言，不论是军事上还是外交上，都可以堪称是“形势一片大好”。在军事上，哈马斯武装凭借加沙的有利地形，不仅扛住了以色列国防军的地面进攻， 而且还给予了以军非常大的杀伤，这是之前历次中东战争所甚少出现的状况。在外交上，以色列杂加沙地带的种种恶行堪称罄竹难书，已经引起了全球的反感和整个阿拉伯世界的愤怒，就在跟巴以八竿子打不着的南美国家哥伦比亚都宣布召回了驻以色列大使，整个西方世界也几乎只有美英等国还在“力挺”以色列。不论从哪个角度看，以色列目前其实都处于比较被动的状态。

但是令人觉得非常意外的是，就在哈马斯越战越勇的前提下，阿拉伯世界一大国埃及却提出了一项停火协议，并且该协议还得到了阿拉伯世界另一个具有影响力的国家卡塔尔的支持。这个停火协议本身提出就已经让人颇觉得意外了，而这个协议的内容则更是令人觉得非常诧异，因为这个协议名义上是“停火协议”，但是实际上却可以说是一个要求哈马斯“开城投降”的“投降协议”！

根据埃及提出的这个“停火协议”，哈马斯需要放弃对加沙地带的控制权，条件是以色列会与哈马斯进行“长期停火”，并且以色列也“保证”，不会追捕和起诉哈马斯的高层。不难看出，这个协议就是一个明目张胆的“投降协议”，其内容就是以加沙地区和加沙地带的民众为“筹码”，换取哈马斯高层永远做“富家翁”。对这样一份协议，与以色列斗了几十年的哈马斯当然不会接受，而是直接予以了严词拒绝。

不过，从这个协议之中，我们也可以看出阿拉伯世界的态度其实已经发生了微妙的变化。要知道，在此次新一轮巴以冲突展开之后，中东阿拉伯国家可谓“一边倒”地支持哈马斯。但是，这回提出这个“投降协议”的却是中东大国埃及，并且还得到了哈马斯的主要支持国之一的卡塔尔的支持（要知道，哈马斯不少高层就住在卡塔尔），而卡塔尔的态度，也很有可能是沙特态度的体现。

那么，我们不禁要发问了，为何阿拉伯世界部分国家对哈马斯的态度似乎有了转变，甚至要逼迫哈马斯接受这样可以说非常“可耻”的“投降协议”呢？这其中当然是有原因的。

笔者认为，这其中最大的原因，有可能是胡塞武装在红海发动的攻击，对阿拉伯各国尤其是埃及造成了很大的影响。目前，胡塞武装正在红海对一切“与以色列相关”的船只进行打击，全球五大航运公司已经有四家暂时停止了红海航线的运行，此举一方面可以直接打击以色列的外贸，使得以色列的战争潜力受到影响，一方面还可以倒逼国际社会施压以色列“停火”，但与此同时，对于中东各国而言非常重要的红海航运其实也会造成很大的影响。

最直接受损的就是靠着苏伊士运河收取“过境费”的埃及，根据相关方面的公开数据，苏伊士运河每年的“过境费”就高达近百亿美元，每天平均就有两千多万美元。而且这还仅仅是过境的费用，这些船只经过埃及的补给、维修、船员下船休憩的消费都可以为埃及带来海量的利益。而这些利益都由于胡塞武装在红海的行为，暂时大大减少，这很显然会令埃及非常不满。此外，沙特也是红海沿岸国家，沙特外贸的四成都要经过红海，这是为何埃及和卡塔尔（沙特）会要求哈马斯接受“投降协议”的原因。因为只要巴以停火，不论是以什么样的方式，都会使得胡塞武装没有了在红海袭击“与以色列相关”的船只的理由。

综合来看，目前其实已经到了以色列与阿拉伯世界“拼耐力”的时候了，就看是以色列由于外贸大受打击而先“扛不住”还是阿拉伯各国先“受不了”了。

不过，哈马斯高层并不一定会受到埃及等国的掣肘。因为一方面哈马斯的最终目标是巴勒斯坦建国，如果只是为了贪图享受，那么哈马斯高层也不会发动此次巴以新一轮冲突。一旦哈马斯真的“让出加沙”，其实就已经失去了最大的倚仗，之后以色列的“保证”算不算数就已经不是哈马斯说了算了，因此，一向精明的哈马斯高层不会看不出这个所谓的“投降协议”背后包藏的祸心。

另外，哈马斯目前支持者其实并不只有阿拉伯世界，伊朗并不会在意红海航线。而哈马斯的高层此前也已经公开访问俄罗斯，如果能够得到俄罗斯和伊朗的大力支持，那么埃及等国的“投降”聒噪，哈马斯其实也未必会放在心上。